Этот роман посвящен правоохранительным органам США, военным и гражданским силам безопасности, расположенным прямо здесь, в Соединенных Штатах. Со всеми потрясениями и конфликтами по всему миру легко забыть о тех, кто стоит на страже наших домов, предприятий, военных и правительственных объектов в Америке.
Спасибо вам за вашу службу, вашу бдительность и вашу преданность делу защиты нашей страны. Мы молимся, чтобы вас никогда не пришлось использовать, но мы благодарны, что вы на работе, если возникнет необходимость.
Эпиграф
Поражение часто является временным состоянием. Сдача - вот что делает это постоянным.
— Мэрилин Вос Савант, американский обозреватель
Состав персонажей
Американцы
СТЕЙСИ ЭНН БАРБО, президент Соединенных Штатов Америки
ЭДВАРД РАУХ, советник президента по национальной безопасности
ЛЮК КОЭН, глава администрации Белого дома
СКОТТ ФАЙЕРСТОУН, адмирал ВМС США, председатель Объединенного комитета начальников штабов
КЕВИН КОЛДУЭЛЛ, адмирал ВМС США, директор Агентства национальной безопасности
ДЖОН ДАЛТОН ФАРРЕЛЛ, губернатор Техаса и кандидат в президенты
ЭНДРЮ ДЭВИС, глава службы безопасности губернатора Фаррелла, бывший сержант эскадрона "Железный волк" и сил специального назначения армии США
ФРЭНК ДЖЕЙМСОН, владелец "Джеймсон Констракшн"
МАРТИН КРАУН, главный исполнительный директор Regan Air Freight
ХЭЛСИ СТУТЦ, финансовый директор Regan Air Freight
ТЕД ЛОКК, директор по летной эксплуатации, Regan Air Freight
РАФАЭЛЬ Д'АЗ, ответственный специальный агент секретной службы США
КАПИТАН ПОЛ ФРЕЙЗЕР, ВВС США, пилот поисково-спасательного вертолета HH-60G Pave Hawk, военно-воздушная база Барксдейл
ПОЛКОВНИК ДЭНИЕЛ КИМ, ВВС США, начальник службы безопасности бункера стратегического командования, база ВВС Райт-Паттерсон
СЕРЖАНТ КАЗИМИР “КАЗ” ОСТРОВСКИ, 10-я группа специального назначения армии США
МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ КАРЛИ ДЕ МЕЛЛО, ВМС США, офицер по радиолокации, E-2C Hawkeye 2000
ЛЕЙТЕНАНТ ТИМ ЛЕЙТОН, ВМС США, офицер Центра боевой информации, E-2C Hawkeye 2000
КОММАНДЕР ДЕННИС НИНОМИЯ, ВМС США, старший офицер, МОБИЛЬНЫЙ ОТСЕК CG-53
ЛЕЙТЕНАНТ БРАЙАН ТОРСОН, ВМС США, офицер тактических действий, МОБИЛЬНЫЙ ОТСЕК CG-53
КАПИТАН БЛЭР ПОЛЛОК, ВМС США, командующий военно-морской базой Сан-Диего
КАРЛ ЭРИКСОН, National Cable News, инженер вещания
ЭМИ МАГУАЙР, Национальные новости кабельного телевидения, ассистент звукозаписи
Остров Мэн
ФРЭНСИС КСАВЬЕР РИГАН, канадский налоговый эмигрант и миллиардер, владелец Regan Air Freight и FXR Trucking, Inc.
Эскадрилья "Железный волк" и "Отпрыск"
КЕВИН МАРТИНДЕЙЛ, президент Scion, бывший президент Соединенных Штатов Америки
БРЭД Макланахан, пилот кибернетического пехотного устройства (CID) и пилот XCV-62 "Рейнджер", эскадрилья "Железный волк"
ПАТРИК Макланахан, эксперт по подготовке эскадрильи "Железный волк" и разведке, бывший генерал-лейтенант ВВС США (в отставке)
МАЙОР НАДЯ РОЗЕК, офицер польского спецназа, прикреплена к эскадрилье "Железный волк" в качестве пилота отдела уголовного розыска, а также второго пилота и системного оператора XCV-62 "Рейнджер"
УЭЙН “ВЖИК” МАКОМБЕР, командир оперативной группы "Железный волк", бывший майор Командования специальных операций ВВС США (в отставке)
ИЭН ШОФИЛД, командир подразделения глубокого проникновения "Железный волк", бывший капитан Канадского полка специальных операций
САМАНТА КЕРР, оперативник, разведка Scion
МАРКУС КАРТРАЙТ, оперативник, разведка Scion
ДЭВИД ДЖОНС, оперативник, разведка Scion
Sky Masters Aerospace, Inc.
ХАНТЕР “БУМЕР” НОУБЛ, доктор философии, руководитель отдела аэрокосмической инженерии Sky Masters Aerospace, Inc.
ДЖЕЙСОН РИХТЕР, полковник армии США (в отставке), доктор философии, главный исполнительный директор
ХЕЛЕН КАДДИРИ, доктор философии, президент и председатель правления
РИЧАРД УИТТ, доктор философии, кибернетик
Русские
ГЕННАДИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ ГРЫЗЛОВ, президент Российской Федерации
ВИКТОР КАЗЬЯНОВ, министр государственной безопасности
ИВАН УЛАНОВ, личный секретарь президента
МИХАИЛ АРОНОВ, доктор философии, главный кибернетик Государственной кибернетической фабрики
КАПИТАН ЮРИЙ БЕЗРОДНЫЙ, командир замаскированного корабля специального назначения "Бродяга"
ЛЕЙТЕНАНТ СЕРГЕЙ РОЗОНОВ, командир отделения Спецназа, приписанного к Бродяге
МАЙОР ВАСИЛИЙ ДРАГОМИРОВ, оперативный сотрудник российской военной разведки (ГРУ)
КАПИТАН ЭДУАРД НАУМОВ, технический офицер Девятого управления ГРУ
КАПИТАН ДМИТРИЙ ЛЕОНОВ, 22-я гвардейская бригада Спецназа
СТАРШИЙ СЕРЖАНТ АНДРЕЙ ИСАЕВ, 22-я гвардейская бригада Спецназа
ГЕНЕРАЛ-полковник ВЛАДИСЛАВ НИКИТИН, командующий войсками Южного военного округа
ГЕНЕРАЛ-майор МАКСИМ БОРОВКОВ, начальник штаба Южного военного округа
ПОЛКОВНИК ИВАН ЗАЙЦЕВ, командир зенитно-ракетного дивизиона С-400 "Триумф"
УСЛУГИ ПО РАЗРЕШЕНИЮ КОНФЛИКТОВ (CONFLICT RESOLUTION SERVICES) — частная военная корпорация, принадлежащая Геннадию Грызлову
ВЛАДИМИР КУРАКИН, президент и главный исполнительный директор, бывший генерал-майор российских сил специальных операций
КИРИЛЛ АРИСТОВ, командир подразделения разведки и безопасности RKU, бывший капитан Спецназа
НИКОЛАЙ ДОБРЫНИН, заместитель командира разведывательного отряда RKU, бывший лейтенант Спецназа
ПАВЕЛ ЛАРИОНОВ, разведывательный отряд RKU, бывший сержант Спецназа
ЮРИЙ АННЕНКОВ, командир базы секретных полетов RKU в Моабе, штат Юта, пилот переоборудованного носителя крылатых ракет Boeing 737-200F, бывший полковник ВВС России
КОНСТАНТИН УСПЕНСКИЙ, второй пилот носителя крылатых ракет 737-200F, бывший майор ВВС России
АНДРЕЙ ФИЛИППОВ, специалист по боеприпасам, бывший майор ВВС России
ПОЛКОВНИК РУСЛАН БАРЫШЕВ, командующий силами кибернетической военной машины, бывший пилот истребителя Су-50 ВВС России
КАПИТАН ОЛЕГ ИМРЕКОВ, пилот КВМ, бывший пилот истребителя Су-50, ВВС России
МАЙОР ВИКТОР ЗЕЛИН, пилот КВМ, бывший пилот истребителя-бомбардировщика Су-34
МАЙОР АЛЕКСЕЙ БРАГИН, пилот КВМ, бывший пилот истребителя Су-27, ВВС России
МАЙОР ДМИТРИЙ ВЕСЕЛОВСКИЙ, пилот КВМ, бывший пилот истребителя Су-35, ВВС России
КАПИТАН СЕРГЕЙ НОВИКОВ, пилот КВМ, бывший пилот истребителя-бомбардировщика Су-34, ВВС России
Швейцарские
ВИЛЛЕМ ДЕЙНИКЕР, инвестиционный банкир, выбранный Геннадием Грызловым для переговоров о тайной покупке Regan Air Freight и FXR Trucking, Inc.
Поляки
ПЕТР ВИЛЬК, президент Польши, бывший генерал польских ВВС и командующий 1-м крылом противовоздушной обороны
ПОЛКОВНИК ПАВЕЛ КАСПЕРЕК, пилот истребителя F-16 и командир 3-й тактической эскадрильи ВВС Польши
КАРОЛЬ СИКОРА, сержант польского спецназа, прикомандирован к подразделению глубокого проникновения эскадрильи "Железный волк"
Венгры
ТИБОР ЛУКАШ, премьер-министр Венгрии
Пролог
ГЕЙ НИАР ÇХИАРНИС (ПОМЕСТЬЕ ВОСТОЧНОГО ВЕТРА), ОСТРОВ МЭН, В ИРЛАНДСКОМ МОРЕ
ПОЗДНЯЯ ОСЕНЬ 2019
Виллем Дейникер взглянул на охранника, сидящего напротив него. Небольшая выпуклость под темной курткой другого мужчины показывала, что он вооружен. Швейцарский инвестиционный банкир спрятал кривую улыбку, глядя в сторону, сквозь тонированные стекла большого черного лимузина "Мерседес". Они направлялись на север по извилистой, скользкой от дождя дороге.
Над головой по небу медленно плыли полосы грозовых облаков, пропитывая холмы и долины, которые были постоянно заселены более восьми тысяч лет. На протяжении долгих тысячелетий волна за волной народы — племена каменного века, вторгшиеся гэлы из Ирландии, воинственные викинги, а затем соперничающие шотландцы и англичане — спускались на этот маленький остров охотиться, ловить рыбу и заниматься сельским хозяйством. Но старые способы быстро уходили в прошлое, вытесняемые богатыми новичками и корпорациями, привлеченными низкими налогами и ограниченным регулированием. Офшорные банковские операции и высокотехнологичное производство были движущими силами экономики острова Мэн в настоящее время. И так, одно за другим, многовековые поместья и дома попали в руки богатых бизнесменов со всего мира.
Мужчинам нравится ведущий Дейникера Фрэнсис Ксавье Риган.
Как и многие супербогачи мира, канадский миллиардер-затворник безжалостно защищал свою частную жизнь. Очень немногих людей когда-либо приглашали на его территорию, и они всегда были объектом пристального внимания. Журналистов таблоидов и других нарушителей границы встретили вооруженные сторожа и рычащие собаки.
Шины захрустели по мокрому гравию, когда "Мерседес" выехал на длинную дорогу. Потемневший от времени каменный фасад, башенки и дымовые трубы поместья Восточного Ветра вырисовывались впереди в унылом сером свете угасающего дня. Возле массивной парадной двери, съежившись под зонтиком, стоял мрачный слуга, ожидая возможности поприветствовать его.
Оказавшись в помещении, где не было сырости, Дейникер с интересом оглядел окрестности. Каменные полы, покрытые прекрасными персидскими коврами, панели из темного дуба, сверкающие доспехи, вычурные гербы и стены, увешанные дорогими картинами, создавали ошеломляющую ауру огромного богатства и выдающегося древнего рода. Богатство принадлежало Регану по праву, цинично подумали швейцарцы. Но поскольку его отец-ирландец-иммигрант был не более чем поденщиком, благородная родословная полностью принадлежала этому купленному дому.
Встреча с миллиардером во плоти не сделала ничего, чтобы развеять это циничное мнение.
Риган, высокий, дородный мужчина лет шестидесяти пяти, коротко кивнул в сторону стула. “Ну что, мистер Дейникер?” он потребовал. “Что у тебя есть для меня?”
Ничуть не смущенный такой грубостью, швейцарский банкир открыл свой портфель и достал толстую пачку документов. Международный консорциум, который он представлял, хотел купить два частных североамериканских предприятия другого человека - FXR Trucking и Regan Air Freight. И канадец хотел продать. Хотя эти транспортные компании среднего размера были первоначальной основой его огромного состояния, Риган не был сентиментальным человеком. В перегруженной налогами и чрезмерно регулируемой Америке президента Стейси Энн Барбо ни один бизнес не стоил его постоянных затрат времени и денег.
Изобразив вежливую улыбку, он передал документы через стол. “Я думаю, вы обнаружите, что все в порядке, мистер Риган”.
“Может быть, и так”, - резко сказал другой мужчина. “А может быть, и нет”.
Дейникер нахмурился, впервые почувствовав неуверенность. Обе стороны уже договорились о цене. Что еще более важно, ни один из них не хотел спровоцировать “неудобную” проверку со стороны государственных налоговых чиновников и регулирующих органов. В какую игру сейчас играл Риган?
Миллиардер оглянулся на него с холодным выражением лица. “Вашим клиентам нравится жить в опасности, мистер Дейникер. Если бы они повозились со мной еще хотя бы двенадцать часов, им бы чертовски не повезло ”.
Швейцарский банкир кивнул. Риган должен был отправиться в свой ежегодный отпуск под парусом на рассвете следующего утра. Каждый год, прежде чем на остров Мэн обрушилась самая суровая зимняя погода, он отправлялся на своей дорогой яхте голландской постройки Bear Venture в недельный круиз на юг, в Испанию, а затем через Атлантику в свой второй дом на Каймановых островах. И он взял за правило никогда не вести никаких серьезных дел, находясь в море.
“Я сожалею о различных задержках”, - сказал Дейникер. Он развел руками. “Но когда имеешь дело с различными интересами стольких потенциальных инвесторов, их иногда невозможно избежать”.
Риган фыркнула.
На мгновение у Дейникера возникло неприятное впечатление, что другой человек знал, что он лжет. По правде говоря, его настоящий клиент тщательно контролировал сроки их переговоров. С самого начала его приказы были ясны: сделка должна быть заключена только за несколько часов до отплытия "Риган" с острова Мэн.
“Неизбежны они или нет, но эти задержки дорого вам обойдутся”, - сказал Риган, оскалив зубы. Он ткнул в контракты одним мощным указательным пальцем. “Я подпишу это. Но моя запрашиваемая цена только что выросла на пятьдесят миллионов евро ”.
Дейникер поднял бровь. “Еще пятьдесят миллионов евро? По какой причине?”
“По двум причинам”, - холодно ответил ему другой мужчина. “Во-первых, ваши покупатели доставили мне неудобства. Они потратили мое время на ерунду. Никто не делает это бесплатно ”.
Риган откинулся на спинку стула с самодовольным видом. “И, во-вторых, как средство обеспечения постоянной анонимности ваших клиентов. Очевидно, что этот ваш ‘консорциум’ - не что иное, как показуха. И обычно я не веду дела с людьми, которых не знаю. Но в данном случае я готов сделать исключение… за это пришлось заплатить”.
Дейникер держал рот на замке.
“Итак, вот ситуация, как я ее вижу”, - продолжил Риган. “Ваши настоящие покупатели изо всех сил пытались спрятаться”. Он пожал плечами. “Может быть, потому, что они хотят уклониться от некоторых конфискационных налогов или придирчивых правил. Или, может быть, потому, что они из тех людей, которым нужны новые способы сделать грязные деньги немного чище. Итак, я полагаю, что ваши таинственные руководители действительно не хотят, чтобы мои сотрудники службы безопасности рылись повсюду, чтобы установить их личность, мистер Дейникер.” Он тонко улыбнулся. “Держу пари, что вы уполномочены подсластить эту сделку, чтобы убедиться, что она будет выполнена вовремя… и без каких-либо неудобных истин, выходящих наружу. Верно?”
Дейникер несколько мгновений сидел неподвижно, быстро соображая. Наконец, он вздохнул. “Такое обстоятельство не было полностью непредвиденным. Я уполномочен пойти немного выше, но не более чем—”