Правдин Александр Геннадьевич : другие произведения.

Пехотные танки Советского Союза

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Легкий танк "Виккерс", разработанный по собственной инициативе британской фирмой, не получил призвания у себя на родине. А в СССР он стал основным танком. 23 серийные модификации ещё больше экспериментальных этого танка было сделано в СССР. Он стал основным пехотным танком в РККА. И появилось множество танков специального назначения на его базе. Здесь описана история британского танка в СССР.
  Пехотные танки СССР.
  
  Ниже приведёны отрывки из текста моей книги "Финский гамбит или роль советско-финской войны в мировой революции". Книга издана в Абакане в 2008 году в книжном издательстве "Бригантина". Объем книги 260 страниц. Книга продаётся в краеведческом музее г. Абакан ул. Пушкина 96. Авторские права на книгу защищены. Использование текста в коммерческих целях без согласия автора карается законом. Использование текста допустимо с использованием ссылки на источник.
  
  В конце 1929 года* СССР закупил в Англии танк "Виккерс" и лицензию на его производство. В Англии этот танк на вооружение не приняли, но производили и продавали его в другие страны, например, в Финляндию и Польшу.
  "Легкий танк "Виккерс", шеститонный, разработанный по собственной инициативе британской фирмой "Виккерс - Армстронг", по иронии судьбы не получил призвания у себя на родине. Однако под обозначением "Виккерс МКЕ" или "Виккерс" - 6-тонный, этот танк продавали более чем в десяток стран Азии и Европы, и он послужил образцом для подражания и дальнейшего совершенствования машин такого типа в СССР, Италии и Польше.
  Основными достоинствами танка в период с 30-х годов были простота, надежность и дешевизна. Достаточно высокими считались и боевые характеристики обоих вариантов МКЕ - двухбашенного (А) с чисто пулеметным вооружением и однобашенного (В) со смешанным. Все танки оснащались системой внутренней связи, а некоторые варианты имели радиостанцию фирмы "Маркони".
  Машина обладала хорошей проходимостью и отличалась плавностью хода благодаря удачной системе подвески ходовой части. Самый важный элемент ходовой части - мелкозвенчатая гусеница из марганцевистой стали - выдерживал пробег до 4800 км, что превышало аналогичный показатель у других танков в несколько раз. Недостатком танка был двигатель воздушного охлаждения, который постоянно перегревался и мог стать источником пожара даже в небоевой обстановке.
  В 1930 году 15 двухбашенных "шеститонников" заказал Советский Союз - год спустя усовершенствованный вариант этого танка под обозначением Т-26 запущен в массовое производство. Серийный выпуск "Виккерсов 6-тонных" развернула также на своих заводах Польша, установив на танках новое вооружение и дизельный двигатель "Заурер" мощностью 110 л.с. (Р. Исмагилов, "Танки мира", стр. 18).
  Сначала все Т-26 строились двухбашенными. Башни на нём располагались сбоку друг от друга. Танк мог вести огонь вправо и влево одновременно, но не мог концентрировать весь огонь на одну сторону. Из-за этого от производства двухбашенных танков Т-26 через некоторое время отказались. Но такое расположение башен давало танку возможность зачищать вражеские окопы в обе стороны одновременно. Такой танк, поравнявшись с окопом противника, мог остановиться и вести огонь в обе стороны до полного уничтожения всех солдат противника находящихся в окопе.
  "Самым массовым танком СССР предвоенного периода был Т-26. Из построенных 11218 экземпляров к началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной Армии насчитывалось свыше 9 тысяч Т-26.
  Танк был создан на основе английского образца "Виккерс 6-тонный" и находился в производстве с 1931 по 1941 год на заводе "Большевик" в Ленинграде. За это время было выпущено свыше 50 его вариантов, из которых 23 были серийными. По числу башен, их форме и вооружению различают 11 основных модификаций, которые выпускались в наибольшем количестве. Среди них двухбашенный Т-26 с двумя пулеметами ДТ. Другая его версия - с пушкой "Гочкис" калибра 37 мм вместо ДТ в правой башне. Всего двухбашенных танков построили 1626. Еще 96 аналогичных машин, но с радиостанциями и поручневой антенной на корпусе машин были выпущены в качестве командирских. Из цехов завода вышло также 2127 Т-26 образца 1933 года - с цилиндрической башней и вооружением, как у танков БТ-5. "Радийные" Т-26РТ, построенные в количестве 3938 экземпляров, отличались от предыдущей модификации отличались наличием в нише башни радиостанции, поручневой антенной и уменьшенным боекомплектом. Т-26 образца 1939 года с конической башней, общее число которых составляло 1975 штук, имели разные подбашенные коробки с прямыми и наклонными листами. Из них 204 машины были вооружены третьим, зенитным пулеметом". (Там же, стр. 50).
  Подавляющее большинство танков Т-26 вооружалось 45-миллиметровым орудием. Скорость танка составляла 30 км/ч. Но так как танк первоначально предназначался для поддержки пехоты в наступлении, небольшая скорость не считалась недостатком. При сопровождении пехоты спешить особо никуда не надо. Такие танки у нас и за рубежом называли пехотными. Первые танки Т-26 весили 6 тонн, последующие модели достигли 10,2 тонны. В боекомплекте Т-26 с 45-мм орудием было 165 снарядов и 3654 патрона. В 1936 на серийных образцах стали устанавливать дополнительный бак, что позволило увеличить запас хода до 240 км. В 1937 году для танков Т-26 были разработаны более дешёвые и более простые в уходе бакелитовые бензобаки, стенки которых при простреле пулей самозатягивались. В 1938 году на Т-26 установили телескопический прицел ТОП-1 со стабилизацией по вертикали. Экипаж танка составлял 3 человека. Т-26 выпускали почти до самой войны с немцами. В мае 1941 года вместо него начали выпускать Т-50.
  45-мм пушка Т-26 пробивала броню в 47 мм с расстояния 1000 метров своим 1,93 кг бронебойным снарядом. Немецкая 50-мм пушка Т-III пробивала эту броню только с 500 метров снарядом 2,06 кг. У немцев пушка была короткоствольной и её снаряд развивал скорость 685 м/с. Снаряд советской пушки развивал скорость 760 м/с. На Т-26 45-мм пушки стали устанавливать с 1933 года. Немецкие танки Т-III появились только в 1937 году и вооружаться 50-мм пушками стали лишь в мае 1940 года.
  Танк Т-26 образца 1939 года с 45-мм орудием имел массу 10,25 тонны. Габариты танка: длина - 4,62 м, ширина - 2,45 м, высота - 2,3 м. Лобовая и бортовая броня по 15 мм. Двигатель бензиновый мощностью 97 л.с. Запас хода 240 км.
  В 1934 году на Т-26 установили 76-мм орудие. Танк получил индекс Т-26А (А - артиллерийский). Это орудие было предназначено для подавления огневых точек противника. Башня для Т-26А получила обозначение Т-26-4. Её также ставили на танки БТ-7А. До 1937 года было сделано 156 БТ-7А и несколько десятков Т-26А.
  На всех танках БТ и Т-26 в башне и корпусе делались щели для стрельбы из личного оружия. Во время советско-финской войны многие Т-26 были экранированы дополнительными листами стали, и их броня стала достигать 40 мм.
  "Танк Т-26 был сравнительно тихоходными и предназначались в основном для поддержки и сопровождения пехоты. Всего к 1941 году было изготовлено около 11 тыс. танков". (Энциклопедия "Оружие победы", стр. 191). Кроме этого на базе Т-26 были созданы модели для решения других не менее важных в наступлении задач.
  Советские стратеги к прорыву обороны противника готовились очень серьезно. Для решения задач по преодолению укреплённых рубежей противника были созданы огнеметные танки на базе Т-26. Такие танки называли огнеметными или химическими. Из них создавали специальные батальоны для прорыва обороны. Такие батальоны планировали придавать другим частям и соединениям, когда им потребуется прорвать укрепленную линию врага.
  Пехотинцу, сидящему в окопе танк без огнемета особо не страшен. Танк из пушки стреляет по настильной траектории, снаряды пролетают над окопом и вреда пехоте не причиняют. Снаряд в сам окоп может попасть в очень редких случаях, когда танк зайдет с фланга, и будет стрелять с боку, двигаясь вдоль траншеи или окопа. Но окоп роют не по линейке, окоп извивается как змея, толку от пушки и пулемета на танке все равно мало. А вот огнемет в этой ситуации очень эффективен. Огнеметный танк в такой ситуации просто незаменим. Струя огнемета - это горящая смесь керосина и мазута. Смесь разливается по окопу, попадает на людей и горит некоторое время, не оставляя пехоте шансов на выживание. Для того чтобы уничтожить пехоту в окопе, огнемётному танку не нужно заходить сбоку, он может залить окоп горящей смесью находясь прямо перед ним.
  Огнеметный танк очень эффективен в борьбе против ДОТов противника. Ликвидировать ДОТ танковым орудием тяжело. Пробить стену ДОТа тяжело даже из орудия крупного калибра. А в амбразуру попасть сложно. Амбразура в ДОТе узкая, глубокая, может закрываться броневой заслонкой, способной выдержать попадание снаряда.
  А вот горящая струя огнемета легко поражает ДОТ через его же амбразуру. Пламя попав вовнутрь уничтожает людей, оружие и боеприпасы. Возникший внутри ДОТа пожар может привести к взрыву боеприпасов. Даже если внутри ДОТа нечему гореть и люди не попадут в тысячеградусную струю огнемета, пламя и дым выкурят их из ДОТа. По крайней мере, горящая смесь не позволит стрелять из амбразуры некоторое время.
  Огнеметный танк очень удобен при наступлении в городе. Противник устраивает огневые точки в окнах домов и в подвалах. В руинах домов есть полости, в которых враг может укрыться от пуль и снарядов. Пушки и пулеметы танка тут бессильны, а вот огнемет достанет врага где угодно. Так что, если вы готовитесь к агрессии, огнеметные танки - ваш инструмент войны.
  Ну а в обороне удобней использовать обычный танк без огнемета. В обороне танк занимает укрепленную позицию и расстреливает наступающего врага из пушки и пулеметов. В обороне танку огнемёт просто не нужен.
  Дальность струи огнемета у Т-26 - 50-70 м. В бою между танками это стрельба в упор. Представьте, что на огнеметный танк движется обычный танк противника с пушкой и пулеметами. Если первый выстрелит из огнемета по вражескому танку, тот за несколько секунд всё равно не сгорит, но еще сможет успеть поразить огнеметный танк из своего орудия. Во встречном танковом бою огнемет можно использовать лишь как средство добивания, например, подбить вражеский танк из пушки, а после, для верности, его поджечь. Реально танки в бою друг с другом редко могут применить свой огнемёт.
  Представьте, что вы стреляетесь на дуэли: у противника револьвер, а у вас револьвер и дубина. Оружия у вас больше. А толку? Правда, если вы сильно раните противника, и он упадет без сознания, можно будет подойти и добить его дубинкой. Тем самым сберечь один патрон. Но если противник ранил вас, и вы лежите без сознания, то ваш противник может использовать вашу дубину с теми же целями против вас.
  В СССР с огнеметными танками примерно так и получилось. Гитлер напал, и эти танки оказались не нужны. Зато многие из них попали в руки к немцам, и вот они использовали их против нас по их прямому назначению .
  Перед войной с немцами, огнеметные танки в СССР строили в стахановском ритме. "Крупными сериями выпускались химические (огнеметные) танки. Вместе с огнеметом они еще имели штатное пулеметно-пушечное вооружение. В меньших количествах строились аналогичные ОТ-132, ОТ-131 и ОТ-26. Кроме огнемета у них было только пулеметное вооружение и большой запас огнесмеси". (Р. Исмагилов, "Танки мира", стр. 50).
  "Не все Т-26 были пушечными танками. ОТ-26 представлял собой огнеметный вариант на базе Т-26А, ОТ-130 на базе Т-26В*, ОТ-133 был их аналогом на базе Т-26S**". ("Танки Второй мировой войны", стр. 128).
  "Требования к ведению нового боя, маневренной войны, когда в современных условиях железобетонные и стальные долговременные огневые точки, пулеметные гнезда в системе обороны представляют серьезные препятствия (их подчас не в состоянии подавить ни мощная артподготовка, ни танковые атаки), привели к тому, что аппаратура огнеметания была установлена на танки. Огнеметы приобрели броню, скорость, маневренность и быстроту. Здесь в рамках огнеметного танка устранялись слабая маневренность и громоздкость огнеметов - одни из самых крупных недостатков, мешавших использовать огнемет как наступательное оружие. Таким образом, огнеметный танк по существу является усовершенствованным возимым огнеметом и в принципе устройства мало чем отличается от пехотных огнеметов". (Ардашев, "Огнеметно-зажигательное оружие", справочник, стр. 163-164).
  "Первым серийным огнеметным танком стал ОТ-26, разработанный в 1934 году на базе танка Т-26. На двухбашенном танке Т-26 образца 1931 года демонтировали левую башню, в подбашенном отделении установили резервуар с огнесмесью емкостью 360 л, 3 баллона со сжатым воздухом и бачок с бензином для системы зажигания. На крышу подбашенной коробки вывели горловину для заправки резервуара. На правой башне увеличили маску и рядом с 7,62 мм пулеметом поставили брандспойт огнемета. Поворот башни и наведение огнемета выполнялись вручную. Запас смеси позволял произвести 70 выстрелов при дальности до 35 м. Экипаж сократили до 2 человек. Танк оборудовался системой дымопуска, работавшей на огнесмеси, насадка которой крепился на кормовом листе. Машина выпущена малой серией из-за низкой эффективности огнемета... В 30-е годы у нас, помимо ОТ-26, построили огнеметный танк ОТ-130 на базе однобашенного Т-26 образца 1933 года. Конструктивное решение было как и у предыдущей модели: вместо 45-мм пушки на нем устанавливался брандспойт огнемета. Два резервуара общей емкостью 400 л размещались внутри корпуса, а четыре баллона с воздухом и бачок с бензином - в башне. На крыше подбашенной коробки слева располагались две горловины заправки резервуаров. Башня смещалась к правому борту, а маска переделывалась. Число выстрелов уменьшено до 40, за счет увеличения (до 9 л) выбрасываемой огнесмеси за один выстрел. Дальность стрельбы достигала 50 м. Конструкция предусматривала продувку ствола огнемета после выстрела. На танк устанавливали также кормовой пулемет в башне и зенитный - на ней. Экипаж - 2 человека.
  Обе машины сохранили спаренный пулемет, а также имели аппаратуру для создания дымовых завес. Оснащались ОТ-26 и ОТ-130 огнеметами пневматического действия, так как горючая жидкость выталкивалась через брандспойт сжатым воздухом под давлением 25 (у ОТ-26) или 35 (у ОТ-130) атмосфер. Дальность выброса жидкости достигала 50 м, количество огнесмеси (мазут + керосин) - 360 л, которая быстро расходовалась за 40 односекундных выстрелов (ОТ-130).
  Но эти огнеметные машины отличались по внешнему виду от линейных, что позволяло противнику заранее определить направление атаки и сосредоточить огонь именно на них. Кроме того, демонтаж пушки резко снижал их боевые возможности.
  Вскоре разработали танк ОТ-134, на котором полностью сохранялось вооружение базового Т-26, а брандспойт огнемета устанавливался на лобовом горизонтальном бронелисте в шаровой установке, что позволяло менять направление выстрела. Огнеметное оборудование размещалось внутри танка, в боевом отделении, слева от механизма водителя. Дополнительный бак с огнесмесью устанавливался снаружи корпуса". (Там же, стр. 164-166).
  "Танки Т-130 и ОТ-133 выпускались серийно. В войсках они сводились в отдельные танко-химические батальоны и роты боевого обеспечения в танковых бригадах". (Там же, стр. 167).
  "... 1935 г. произошла реорганизация механизированных корпусов, которая, не меняя принципиальности структуры и оперативного предназначения, способствовала повышению их ударной силы и мобильности. В частности, бригады корпуса имели только танки БТ, поскольку танки Т-26 значительно (почти в два раза) уступали им в скорости. Всего в корпусе по штату полагалось иметь 348 танков БТ, 63 плавающих танка Т-37 и 52 огнеметных танка". ("Советские вооруженные силы. Вопросы и ответы. 1918-1988 гг.", стр. 164).
  В корпусе у каждой модели танков своя роль. Задача огнеметных танков - совместно с пехотой проломить оборону врага. Задача плавающих танков - захватить плацдарм на чужом берегу. Задача танков БТ (быстроходные танки) - воспользовавшись брешью в обороне противника, нанести удар в глубину, разгромить тылы противника и не дать ему возможности снова организовать оборону.
  "Увлечение бронеогнеметами в Красной Армии перед войной доходило до такой степени, что тактико-техническими заданиями на проектирование практически всех новых довоенных танков предусматривалась установка огнемета - хотя бы в виде дополнительного, вспомогательного оружия "для самозащиты танка"*. (А.Н. Ардашев, "Огнеметно-зажигательное оружие". справочник, стр. 168).
  Советские конструкторы перепробовали все способы вооружения огнеметами гусеничных машин. "Огнемет может быть основным или вспомогательным вооружением танка. В первом случае все оборудование (а это брандспойт, резервуары с огнесмесью, баллоны со сжатым воздухом, система зажигания смеси и т.д.) устанавливается в машине вместо пушки или же ее заменяют на артсистему меньшего калибра. Кроме того, уменьшается и боекомплект. Из огнемета, установленного в башне танка, можно вести круговой обстрел. Таким был наш ОТ-26, у которого ради размещения резервуара с огнесмесью сняли одну башню. Вспомним, что в 1931 году двухбашенными были наш Т-26, немецкий Т-III огнеметный и итальянские CV3/33 и CV3/35**. Но они оказались малоэффективными в бою: ведь огнемет - оружие ближнего боя (радиус действия его несколько десятков метров), и поэтому он бессилен против танков и противотанковой артиллерии. Это ограничивает их действие и делает их беспомощными и бесполезными после расхода огнеметной смеси. Такие машины требовали поддержки линейных (обычных) танков.
  Во втором случае ОТ, имевшие основное вооружение, применялись в тех же условиях, что и линейные. Но тогда огнемет вынужденно установленный не в башне, а в лобовом листе или на крыше корпуса, не обладал возможностью вести круговой обстрел. Да и запас огнесмеси был невелик." (А.Н.Ардашев "Огнемётно-зажигательное оружие". Справочник. стр. 168-169). Огромная армада советских огнеметных танков, несмотря на высокий технический уровень машин, оказалась бесполезным, в обороне инструментом, неспособным к самостоятельному выживанию на поле боя. "В начале Великой Отечественной почти все огнеметные танки мы потеряли". (Там же, стр. 170).
  Перед войной у нас прекратили выпуск Т-26. А на новые Т-34 и КВ огнеметы не устанавливали. Правда, для них разработали новый автоматический пороховой огнемет АТО-41. Пока немцы вели наступление, в 1941 году огнеметные танки не выпускали. А вот с 1942 года вновь начали выпуск огнеметных версий на базе Т-34 и КВ - для собственного контрнаступления.
  Немцы недооценивали значение огнеметных танков и построили небольшое количество подобных машин перед нападением на СССР.
  "Немцы впервые применили огнеметные танки в июне 1941 года на советском фронте. Эти машины, созданные на базе легкого танка Т-II модификаций О и Е имели малые башни с пулеметом. Дdf огнеметных брандспойта устанавливались на передних углах корпуса. Запас горючей смеси (каменноугольная смола) составлял 320 л, дальность метания - 40 м. Из-за слабого бронирования эти машины несли большие потери и вскоре были сняты с вооружения.
  В 1943 году заводы выпустили 100 ОТ на базе среднего танка Т-III модификации М. У этой машины огнемет установлен в башне вместо 50-мм пушки. Запас смеси равнялся 1000 л. Машина сохранила два пулемета и получила шесть мортирок для стрельбы дымовыми патронами". (А.Н. Ардашев, "Огнеметно-зажигательное оружие", стр. 172-173).
  
  
  
  В СССР на базе Т-26 были построены и другие специальные танки для прорыва обороны врага. "По предложению Кравцева в предвоенные годы были разработаны и построены телеуправляемые танки-подрывники, способные подвозить тяжелые фугасы к ДОТам противника и взрывать их. (Энциклопедия "Оружие победы", стр. 195). В СССР такие танки строили уже в 1933 году, когда у Гитлера ещё ни одного танка не было. Такой вариант Т-26 мало известен. Естественно что, такие танки можно было использовать только в наступательных операциях и только там, где у противника есть ДОТы. В обороне этим танкам просто нечего делать. После нападения Гитлера их выпуск прекратили - не нужны стали. А когда советские войска начали освобождать территорию СССР и Европы, выпуск танков-подрывников не возобновили. Просто советской военной экономики стало уже не до этого. До сих пор ни в одной армии мира не появилось ни одного подобного танка.
  
  
  
  
  На базе Т-26 был сделан танк-мостоукладчик. Его складной мост поднимался гидравлическим приводом. Его мост можно было установить через противотанковый ров. Такой танк также можно было использовать только при прорыве укреплений.
  Для того чтобы любой серийный танк Т-26 смог преодолевать водоемы по дну, все отверстия и люки машины закрывали деревянными вставками и резиновыми уплотнителями. А в башню устанавливали трубу для подачи воздуха из атмосферы. "Танк Т-26 стал преодолевать водные преграды глубиной 5 метров". ("Конструкторы боевых машин". Стр. 31). Водоем с большей глубиной танк преодолеть не мог, так как применяемый для этого метод герметизации не выдержал бы дальнейшего увеличения давления воды. Глубина погружения ограничивалась также длиной трубы для подачи воздуха в танк из атмосферы.
  Танки Т-26 могли форсировать реки вплавь и по дну. "На танке Т-26 испытывались надувные поплавки, ставилось оборудование для подводного хождения...". ("Конструкторы боевых машин", стр. 26).
  
  На Базе Т-26 было создано семь типов самоходных артиллерийских установок. "В 1932 г. на базе Т-26 появилась первая советская самоходная артустановка СУ-1. 76-мм полковую пушку разместили в полностью закрытой бронированной рубке, в которой для ближнего боя имелось еще два пулемета ДТ... В 1933 году "полковушку" втиснули в специально сконструированную башню танка Т-26. Внешне большая башня оказалась очень тесной внутри, а габариты танка не позволили расположить там достаточный запас. Выпуск артиллерийского танка Т-26А прекратили в пользу в пользу "испорченного"*, но уже названного артиллерийским танка АТ-1. По существу это была улучшенная самоходка СУ-1 с 76-мм пушкой ПС-3 и двумя пулеметами ДТ.
  В просторной боевой рубке удалось разместить 46 снарядов боекомплекта. В итоге получилась первая в мире самоходная пушка. Для того времени, когда военные увлекались пулеметными танкетками или танками с пушкой калибром 37 мм, самоходка АТ-1 справедливо считалась мощным оружием... В Советском Союзе производство АТ-1 завершилось после выпуска всего 10 самоходок. Приоритет получила еще более невиданная артсистема - малый триплекс "СУ-5". ("Артиллерия и минометы ХХ века", стр. 97). На АТ-1 устанавливали двигатель мощностью 97 л.с. от обычного Т-26.
   "После испытаний пехотной САУ АТ-1 проложившей дорогу новому виду артиллерии своей боевой эффективностью, в СССР начались работы над так называемым "малым триплексом", представлявшим собой универсальный лафет с откидными упорами, на базе пехотного танка Т-26. На этом лафет в зависимости от ситуации размещали либо 76 мм пушку образца 1902-30 гг. с увеличенной длиной ствола (СУ-5-1), либо 122-мм гаубицу образца 1910-30 гг. (СУ-5-2), либо 152-мм мортиру образца 1931 г. (СУ-5-3).
  Самоходные установки малого триплекса, благодаря высокой подвижности должны были существенно усилить огневую мощь наступающей армии. Так как новые самоходки предполагалось использовать в бою на некотором удалении от танков первой линии, обязанных вызвать огонь на себя и тем самым обнаружить вражеские огневые точки, оборонительное вооружение не было предусмотрено. Конструктивно новая САУ сильно отличались от АТ-1 из-за переноса боевого отделения с середины в корму машины. От полностью бронированной рубки отказались ради улучшения обзора.
  В этот период времени самоходных артсистем в мире вообще на существовало..." (Там же, стр. 98).
  Война покажет сколь крупным недостатком является отсутствие пулемета на САУ. Во время Второй мировой войны эту ошибку будут повторять и немецкие, и русские конструкторы. И очень многие САУ (и немецкие и русские) погибнут от противотанковых средств пехоты, которая, используя отсутствие пулемета для ближнего боя, будет безнаказанно уничтожать такие машины. Ведь не всегда удавалось использовать САУ, как планировали - подальше от линии фронта. Даже после того, как танки первой линии совместно с пехотой, преодолевая рубеж обороны противника, уходили вперед, в их тылу часто оставались уцелевшие пехотинцы врага. Вот на них частенько и напарывались беспулеметные САУ. Бывало и так, что противник, уничтожив танки "первой линии" переходил в наступление и добирался до "второй линии" состоящей из самоходок. Война показала, что немецкие конструкторы оказались не умнее советских. Они повторяли наши ошибки. Но наше танкостроение развивалось быстрее. Поэтому сначала ошибку совершали у нас, потом её повторяли у них.
  "Десятками и единичными экземплярами выпускались различные вспомогательные и опытные машины на базе Т-26 - семь типов самоходных артиллерийских установок, мостовые танки, бронетранспортеры, тягачи и пр.". (Р. Исмагилов, "Танки мира", стр. 50).
  На базе Т-26 была создана зенитная самоходная установка. Но в серию она не пошла. Красная Армия готовилась к блицкригу, в ходе которого своя авиация должна была в первый день подавить вражескую на ее же аэродромах. И поэтому ЗСУ считалась неперспективной боевой машиной. По этой же причине из 11218 Т-26 лишь 204 вооружили зенитными пулемётами.
  Несмотря на хорошие результаты испытаний, в СССР не наладили массового выпуска САУ. Возможно, это произошло из-за того, что командование РККА посчитало их неудобными для блицкрига машинами. Возможно, оно просто недооценило их боевые качества. Ведь немцы, готовясь к аналогичной войне, выпускали САУ с 1937 года. Кроме этого переделывали в САУ трофейные танки и свои устаревшие танки Рz-1.
  Разработанные на базе Т-26 бронетягачи для эвакуации подбитой техники с поля боя не пошли в серию. Война планировалась как стремительное наступление наших войск, где поле боя всегда будет оставаться за нами. Зачем тогда строить бронетягачи? Ведь после боя можно будет спокойно эвакуировать подбитые танки обычными тракторами. А можно вообще их не эвакуировать - загнал на поле подвижную рембригаду и пускай они танки на месте ремонтируют. Немцы тоже готовились к агрессивной внезапной молниеносной войне и рассуждали также как и русские и поэтому бронетягачи тоже делать не стали.
  Когда Гитлер на нас напал, поля сражений стали оставаться за немцами. Они спокойно ремонтировали свои и наши танки, и вводили их в строй. До тех пор пока они наступали, им бронетягачи не требовались. А когда началась обычная война - зашевелились и изготовили таковые.
  В 1941-м году бронетягачи могли бы спасти тысячи советских танков, отбуксировав их с поля боя под огнем противника, но таких машин не было. Подбитые советские танки всегда доставались немцам.
  Бронетранспортеры на базе Т-26 не пошли в серию, видимо, лишь потому, что наше командование попросту недооценивало их значение. Немцы, к примеру, строили их серийно еще перед войной с Польшей.
  Для преодоления минных полей в Советском Союзе в 1933 году были разработаны и запущены в производство различные виды танковых противоминных тралов. Благодаря им любой танк Т-26 можно было превратить в машину для разминирования. Такой танк-тральщик мог одновременно вести атаку и прокладывать в минном поле дорогу себе и своей пехоте.
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"